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⚡ 2022 ▷ 10 Mejores Motos A2 Licenciadas Ventos.site

enero 25, 2022

Si tienes entre 19 y 24 años, calificas para el nuevo permiso de conducir categoría A2. Obtenga su provisional, haga su CBT y apruebe sus exámenes teóricos y prácticos. Estas son nuestras selecciones para las mejores bicicletas de menos de 47 hp para jugar.

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También hay muchas opciones de conversión para motos tan grandes como la KTM 1050 Adventure que pueden restringirse a licencias A2, pero por ahora estas son nuestras opciones listas para usar:

Ducati Scrambler Sixty2

DUCATI SCRAMBLER SIXTY2

Como novedad para 2016, la versión de 400 cc de la popular retro scrambler de Ducati está dirigida específicamente a principiantes con licencia A2. El motor en V más pequeño genera 41 caballos de fuerza y ​​también ofrece una conducción más fácil y amigable con una suspensión más suave y eficiente en combustible y una llanta trasera más estrecha. En todos los demás aspectos, sigue siendo un Duke Scrambler Pukka y, aunque cuesta £ 800 menos que las versiones completas, alrededor de £ 6400 es una de las opciones más caras aquí.

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Yamaha MT-03

YAMAHA MT-03

Otra novedad para 2016 es esta versión roadster ‘desnuda’ de la deportiva YZF-R3 de Yamaha. Como tal, tiene el mismo motor paralelo de 321 cc y 41 CV y ​​estructura tubular de acero, pero con una posición de conducción erguida que enfatiza la ligereza y maniobrabilidad de la pequeña Yamaha, lo que hace que sea aún más fácil de manejar para los principiantes. Y con un diseño angular agresivo que armoniza con el resto de la familia Yamaha MT y un precio competitivo en su clase de £ 4500, es comprensible que ya sea una de las máquinas más populares de su clase.

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HondaCB500F

HONDA CB500F

La respuesta de Honda a la nueva clase A2 en 2013 no fue uno, sino TRES modelos completamente nuevos basados ​​en un bicilíndrico en paralelo de 471 cc y 47 hp completamente nuevo especialmente diseñado (en malasio) en un chasis elegante, apto para principiantes y asequible. La F es la versión roadster desnuda y las otras son la X Adventure Bike y la CBR-R Sportster y todas fueron actualizadas y renovadas en 2016. Como simple F es la más barata, muy divertida y polivalente, aunque le faltan largas distancias. habilidad de sus hermanos justos.

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HondaCBR500R

HONDA CBR500R

El miembro deportivo de la familia CB500 actualizada de 2016 que cumple con la licencia A2 de Honda puede parecer el más atrevido debido a su estilo Fireblade muy mejorado, pero en realidad es increíblemente fácil, versátil e inspira confianza para conducir. No es un grito de alta tecnología como, digamos, el Ninja 300 de embrague deslizante y hambriento de revoluciones de Kawasaki, pero como un 500 completo, el Honda tiene una sensación adecuada de «moto grande», es lo suficientemente deportivo y divertido, y con componentes recientemente actualizados ( como los botes de escape de nuevo estilo y las horquillas recién ajustables) también han perdido su apariencia un tanto «económica» de antaño.

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Honda CB500X

HONDA CB500X

Si eres un ciclista más alto que el promedio y quieres que tu bicicleta compatible con A2 sea lo más alta y espaciosa posible, la X es la bicicleta para ti. Basado en el fuerte y flexible CB500 bicilíndrico en paralelo, pero con horquillas 20 mm más largas, manubrios más altos y carenado estilo aventura (aunque el X se actualizó sutilmente para 2016, debido a restricciones de equipaje opcionales, el X no ha recibido el lavado de cara completo que F y R hicieron) es una bicicleta de aventura junior «real» que puede competir en dos carreras intercontinentales.

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KTM 390 Duque

KTM 390 DUQUE

Un montón de comodines en este paquete. La Duke compatible con A2 es efectivamente una supermoto que ha evolucionado a lo largo de los años hasta convertirse en una roadster moderna. Ligero, ágil, con estilo funky y emocionante, está propulsado por un motor monocilíndrico de 373 cc refrigerado por líquido que produce unos divertidos 44 hp y es fácil y divertido de conducir, especialmente en la ciudad. Su pequeño tamaño, peso ligero y delgadez hablan en contra de él en la pista o en la carretera, pero el naranja austriaco sigue siendo una compra muy tentadora.

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Kawasaki Z300

KAWASAKI Z300

Con solo 296 cc, esta versión simplificada de la Ninja 300 Twin Sportster no puede igualar la potencia absoluta (produce 38 hp) de competidores como la 390 Duke de KTM o la 500 de 47 hp de Honda, pero lo hace a más rpm de lo que esperaba. actitud hambrienta. . chasis y manejo decentes y una verdadera actitud de «Z800 o Z1000 junior» que la mayoría de las otras bicicletas A2 simplemente no pueden igualar. Al ser un gemelo, es elegante y equilibrado, y está mejor terminado y equipado que la mayoría (el instrumento, la consola, por ejemplo, incluye una pantalla LCD digital), lo que significa que también tiene más clase que la mayoría.

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ninja 300

KAWASAKI NINJA 300

El pequeño Ninja es uno de los autos deportivos más antiguos que cumplen con A2 desde 2012, pero es una señal segura de su clase, calidad y destreza que sigue siendo uno de los mejores. Una verdadera moto deportiva de nivel de entrada con todo el encanto de una Mini ZX-10R gracias a su gran estilo, un motor bicilíndrico divertido y acelerado con un manejo ágil a juego, y una especificación decente de embrague antirrebote y velocímetro digital. La guinda del pastel es que también es apto para principiantes y fácil de manejar. Sigue siendo uno de los mejores.

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Yamaha YZF-R3

YAMAHA YZF-R3

Presentado el año pasado, el nuevo rival de Yamaha, el Kawasaki Ninja, tiene en muchos aspectos el ritmo de su rival Kawasaki, pero aún no puede igualarlo en clase y atractivo. Construido como el CB500 de Honda fuera de Japón (Indonesia en este caso), el motor paralelo ligeramente más grande del R3 mejora el Kwak al producir 41bhp entretenidos pero suaves, su chasis es enormemente entretenido pero versátil e incluso reduce ligeramente el precio. por Kawasaki. además. Sin embargo, no puedo compararlo con especificaciones llamativas.

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KTMRC390

KTMRC390

Inusualmente, esta moto deportiva disfrazada siguió a su hermano desnudo en lugar de al revés, lo que probablemente lo dice todo sobre KTM. Basado en el ligero y enérgico 390 Duke, este mono deportivo de carenado completo es ligero, ágil y divertido y es probablemente el más ágil de su tipo. La pequeña desventaja es que es tan ligero y único que no es el más adecuado para motos más grandes que estará mejor con uno de los gemelos japoneses, y aunque es elegante, su decoración también es bastante básica y cruda. ¡Aunque muy divertido!


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