⚡ 2022 ▷ 5 modificaciones que agregan valor a las motos y 5 que no Ventos.site

En este primero de nuestros artículos sobre la compra y venta de bicicletas usadas, echamos un vistazo a los cambios que están y no están de moda para 2017, pero lo que es más importante, ¿qué afecta el precio de su bicicleta? Desde lo que agrega valor hasta lo que lo distrae.

Lo primero que hacemos cuando compramos una moto es cambiarla. Esto no es nada nuevo, los motociclistas han estado jugando con sus bicicletas durante generaciones. No todos los cambios son buenos, pero hay muchas modificaciones que pueden ayudarte a disfrutar un poco más de tu bicicleta.

CALIENTE

cansado

Es probablemente el primer punto que cambiamos. Desde Cruisers, Customs y Sportbikes hasta MSX125 y Mopeds, el escape es la primera parte que buscamos actualizar. Esto se aplica aún más en tiempos de estándares de emisión más estrictos y silenciadores cada vez más grandes. Cuando lo haces bien, no solo agregas valor a tu bicicleta, sino que también aumentas su credibilidad en la carretera. Hazlo mal y desearás no haberte molestado. Los sistemas completos son una transición costosa, por lo que comprar una lata lista para usar es la opción más económica para muchos. No hay escasez de estilos, desde latas rechonchas hasta réplicas de artículos WSB, al final del día todo depende de la elección personal. Los silenciadores de fibra de carbono se ven geniales, pero con el tiempo pueden volverse muy viejos y si tu bicicleta se cae o se deteriora; No son tan buenos para recibir golpes en comparación con los silenciadores de aluminio, titanio o acero inoxidable.

Comandantes de Fuerza / Reasignación

Para aprovechar al máximo su bicicleta, un Power Commander o Remap realmente pueden ayudar a darle vida a su bicicleta. Esto va de la mano con las actualizaciones de escape y silenciador del mercado de accesorios, pero también puede funcionar notablemente bien en una máquina estándar. Una vez más, son nuestros amigos de Emission Police quienes tienen en cuenta los obstáculos que enfrentan los fabricantes al construir una nueva máquina. La Euro 4 de este año es solo una muestra de lo que vendrá, mientras que la Euro 5 ya está tomando forma. A diferencia de un tubo de lujo, no hay un atractivo adicional para la apariencia de su bicicleta, pero eso no importa cuando está cambiando en su calle favorita.

suspensiónDurante la última década, los fabricantes realmente han mejorado su juego en lo que respecta a la suspensión. En los años 90, a los propietarios se les presentaron horquillas y amortiguadores ajustables y, si somos honestos, ninguno de nosotros tenía idea de cómo ajustarlos. Desde entonces, las horquillas se han vuelto más gruesas y los amortiguadores más sexys, pero ¿alguno de nosotros realmente entiende el arte negro de la precarga, el rebote y otras jergas relacionadas con la suspensión? Ajustar la suspensión de su bicicleta a su gusto es como usar un traje Tesco y luego ir a Savile Row y hacerse un traje a medida. Obtienes las recompensas durante tu propiedad.

frenos

Al igual que la suspensión de las bicicletas modernas, los frenos han seguido mejorando. Agregar dispositivos como ABS también aumenta la seguridad y el disfrute de su experiencia de conducción. Cualquier cosa que te ayude a frenar mejor es dinero bien gastado. Hay varios lugares donde puedes invertir tu dinero. Estos van desde cilindros maestros fallados y calibradores de carrera hasta partes más humildes del proceso de frenado, como las pastillas y las líneas de freno. La mayoría de las bicicletas apreciarán cualquier mejora en los frenos, por lo que son una buena inversión.

equipaje

Hasta ahora me inclino más hacia los propietarios de motos deportivas, pero una de las cosas que realmente aprecio es un sistema de equipaje decente. A diferencia de los avances tecnológicos, el mundo de las maletas superiores y las alforjas permanece prácticamente sin cambios. Claro, las cajas son más grandes en estos días y tienen líneas estéticamente más agradables, pero al final del día son más o menos el mismo kit. Los precios de los juegos de viaje, portaequipajes, alforjas y sistemas de equipaje nunca han sido baratos. A medida que la tendencia hacia las motos de aventura continúa cobrando impulso, tener una maleta superior nunca ha sido tan genial. Puede costar mucho comprarlos, pero realmente agregan más que comodidad a su máquina.

NO

trabajo de pintura individual

Reprogramar una moto es sin duda el mayor cambio que puedes hacerle a tu moto. ¿Por qué? La mayoría de los modelos están disponibles en una variedad de combinaciones de colores para adaptarse a la mayoría de los gustos. Entonces, ¿por qué las máquinas terminan bajo la pistola rociadora? Hay varias razones y la mayoría de ellas no son buenas. La razón más probable será que haya tenido un accidente. Incluso las bicicletas que han sido reparadas en colores originales nunca se ven al 100% y cuando quitas los carenados y ves las instrucciones grabadas en el carenado, sabes que han sido repintadas. No hacen eso en la fábrica; ese es el lenguaje del taller de pintura.

Los colores de las réplicas de carreras son casi aceptables, pero al año siguiente, cuando los patrocinadores y el equipo se separen de la empresa, tu moto tendrá inmediatamente el mismo aspecto que el año pasado. Los trabajos personalizados son los peores delincuentes cuando se trata de perder peso en su bicicleta. Siga con el valor predeterminado si desea llegar a un público más amplio.

piezas pulidas

La aleación pulida se ve hermosa. Es una de esas cosas que realmente pueden hacer que tu bicicleta se destaque. Es una adición popular a las motocicletas en todo el espectro, desde los representantes de carrera hasta las costumbres. Pantalón efecto aluminio envejecido sin pulir. Pulir estos componentes de aleación es un trabajo de amor y no es barato. Vas a necesitar un kit bastante profesional para mantener el brillo brillante. Los cuadros pulidos suelen ser el resultado de daños accidentales, por lo que su bicicleta activará otra alarma en la mente de los compradores potenciales.

sujetadores anodizados

Todos tenemos ese compañero adicto a los tornillos anodizados. Como una erupción, los accesorios de aleación de colores pueden golpear una máquina rápidamente. Por lo general, comienza con algunos pernos, tal vez para sujetar la pantalla, la placa de matrícula o pernos de banjo de colores agradables para las líneas de freno. La maldición afecta a ciertos modelos más que a la mayoría.

mini indicadores

Esta es una locura que no se va. No solo puede disminuir el valor de su bicicleta, sino que también puede evitar que la gente quiera verla, porque ¿qué tiene de malo un ancho de vía estándar? Hay un mini calibre para cada bolsa, que va desde un juego de cuatro por diez hasta pedidos hechos a medida que cuestan el lado equivocado de cien libras.

alarma

Las alarmas son una de esas cosas aburridas que compras. Por lo general, se compran en el punto de venta cuando se encuentran en las elegantes salas de exhibición de los minoristas. Son un complemento como vender una garantía en un refrigerador nuevo o Scotch Guard en ese sofá nuevo, nunca volverás a ver ese dinero. Las alarmas han mejorado a lo largo de los años y, por supuesto, representan una forma de evitar que alguien más atasque tu bicicleta. Nada dura para siempre y muchas veces las alarmas lo demuestran. Cuando juegan, es el trabajo de un técnico experto desenredar los cables del arnés de cableado de la bicicleta. Las alertas de fabricantes específicos son como bombas de relojería, no se trata de si empacarán, sino de cuándo.