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Instrucciones paso a paso en Ventos.site

enero 25, 2022

Así que tu batería está agotada y no tienes tiempo para cargarla. tiempo para ponerse físico. Aquí encontrará las respuestas a las preguntas de inicio rápido más comunes y una guía práctica;

¿Cuándo debo arrancar una moto?

Una motocicleta solo vale un accidente si:

  1. Has comprobado lo básico. Comenzar con baches puede ser un trabajo insoportablemente duro que realmente no quieres hacer innecesariamente. Así que comprueba lo obvio: ¿está activado el interruptor de emergencia? ¿Está bajado el caballete lateral? está funcionando ¿Hace falta apretar el embrague (lo miramos los propietarios de Triumph y Suzuki)?
  2. Aplicaste cierta lógica. El arranque rápido solo funciona si es la batería la que tiene problemas: está reemplazando la energía eléctrica con la energía de tus piernas. Si la bicicleta arrancó bien ayer pero parece muerta hoy, probablemente no sea la batería. Si las luces están encendidas pero el motor no arranca, probablemente no sea la batería. Si jugueteaste con tus conexiones de navegación por satélite anoche y la bicicleta está agotada hoy, ¿volviste a conectar la batería? Vale la pena tomarse un minuto para considerar si una batería agotada es el culpable más probable antes de salir a la carretera como un pícaro.
  3. Hay algo de duración de la batería. Si tiene un flash y todas las luces de advertencia en los relojes se encienden, es probable que funcione un arranque rápido. Si la batería está completamente agotada, probablemente no lo hará.
  4. No conduces un scooter o una motocicleta con Honda DCT. No se puede golpear una transmisión automática.

¿Dónde debo arrancar una moto?

Aquí hay tres cosas a tener en cuenta:

  • es guardar? El día empeora mucho cuando te atropella un camión. En caso de duda, mueva la motocicleta a un lugar más tranquilo. No uses la acera: la policía inevitablemente aparecerá cuando el motor arranque y conduzcas a través de un grupo de monjas.
  • ¿Estás buscando pendiente, un asistente joven o ambos? Empujar una bicicleta por una pendiente corre el riesgo de atascarse en la parte inferior, pero si la bicicleta ha arrancado recientemente y está seguro de que la batería está mala, hágalo. Si es necesario, empuja la bicicleta hasta la cima de la pendiente.
  • Asegúrese de tener al menos 50 m de camino despejado frente a usted.

Cómo arrancar una motocicleta

1. Encienda el encendido y repita todas las comprobaciones básicas (consulte el punto 1 anterior). La razón principal de los inicios fallidos no es accionar el interruptor de apagado (no le digas al lanzador si acabas de hacer eso, es malo para levantar la moral).

2. Si tiene un estrangulador manual, colóquelo en la posición habitual para un arranque en frío.

SU BATERÍA ESTÁ AGOTADA Y NO TIENE TIEMPO PARA CARGAR.  ES HORA DE PONERSE FÍSICO.  AQUÍ

3. Cambie la bicicleta a la segunda marcha a menos que esté manejando una bicicleta deportiva con una primera marcha alta, en cuyo caso utilícela. Aprieta el embrague. Si su bicicleta tiene mucha resistencia al embrague, es posible que desee dejar la bicicleta en ralentí hasta que alcance la velocidad, pero esto lo hace un poco más difícil ya que debe activarlo justo antes de que se suelte el embrague. Ahora puedes empezar.

4. Corre a toda velocidad para una carrera en solitario (o acércate lo más que puedas, dados los años que pasan y una GS de 250 kg que te frena). Salta a una carrera asistida y dile a tus compañeros de equipo que corran.

SU BATERÍA ESTÁ AGOTADA Y NO TIENE TIEMPO PARA CARGAR.  ES HORA DE PONERSE FÍSICO.  AQUÍ

5. Cuando ya no pueda correr más rápido, coloque rápidamente el pie izquierdo en el reposapiés izquierdo (no presione la palanca de cambios) y suba. Luego suelte el embrague; no presione, de lo contrario solo actuará como un freno. Sincroniza el golpe del embrague golpeando tu trasero contra el sillín para darle tracción adicional a la parte trasera. No aplique un puñado de acelerador a menos que la motocicleta normalmente lo necesite para arrancar.

SU BATERÍA ESTÁ AGOTADA Y NO TIENE TIEMPO PARA CARGAR.  ES HORA DE PONERSE FÍSICO.  AQUÍ

6. Casi inmediatamente, vuelva a pisar el embrague. Los estadounidenses llaman a esto arranque rápido por una razón: empujas el embrague hacia adentro y hacia afuera. Si simplemente suelta el embrague, corre el riesgo de romper el camino con un estrangulador total cuando el motor se engrana y se detiene cuando no lo hace. Hacer estallar el embrague te dará múltiples mordiscos de cereza.

SU BATERÍA ESTÁ AGOTADA Y NO TIENE TIEMPO PARA CARGAR.  ES HORA DE PONERSE FÍSICO.  AQUÍ

7. Si el motor se cala, déjalo funcionar haciendo lo que normalmente haces al arrancar: deja que se caliente con el estrangulador, dale unas revoluciones, o lo que sea. Por supuesto, no detengas la maldita cosa.

8. Una vez que te sientas cómodo con el asiento lateral, saltar de esta manera significa que puedes saltar fácilmente hacia atrás para correr de lado y ganar más velocidad si el motor no se apaga en las primeras sacudidas. Además, te pareces a Agostini al comienzo de un GP de 1960. Pero ten cuidado, si la moto se detiene repentinamente (las monoplazas y las Ducatis son buenas en eso), hay una gran posibilidad de que tú y la moto se detengan en el lado derecho, el Tu medio ambiente afectará un poco a Agostini


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