🥇 [2022] Una mirada más cercana a la Harley-Davidson Sportster de 1981

junio 13, 2022

La década de 1980 trajo al público muchas mejoras en las motocicletas. Se introdujeron motocicletas con un umbral de revoluciones más alto y varios cilindros para dar a los conductores la potencia y la velocidad que habían deseado durante mucho tiempo. Pero al mismo tiempo, la Harley-Davidson Sportster entregó todo eso a 5500 rpm constantes. Mientras que otras bicicletas requerían cambios descendentes gratuitos, la Sporty solo requería un ajuste del acelerador y te daría lo que querías.

Por supuesto, hubo algunos problemas menores con la edición Sportster de 1981, pero Harley los solucionó fácilmente. Desde el principio, la empresa ha sido firme y confiable en la corrección de los errores que los consumidores han cometido con sus bicicletas, y este año no fue diferente. Aquí echamos un vistazo más de cerca a la Harley Sportster de 1981, revisamos brevemente su historia, repasamos sus especificaciones, observamos sus activos y examinamos sus problemas. También discutiremos la recepción pública de esta bicicleta y hablaremos sobre por qué la Sportster se ha mantenido tan popular después de más de cincuenta años en producción. La Sportster ’81 es definitivamente una bicicleta que vale la pena explorar, y eso es exactamente lo que vamos a hacer.

La Harley-Davidson Sportster: una breve historia

Si bien muchos de ustedes saben que la primera motocicleta Sportster oficial salió en 1957, lo que la mayoría no sabe es que la predecesora de la motocicleta y dictadora de lo que más tarde se convertiría en la Sportster se fabricó en 1952. Sin embargo, recuerda que entre 1919 y 1923, el pequeño modelo W de dos cilindros fue en realidad la primera motocicleta en rodar la Sportster, ya sea que Harley lo supiera en ese momento o no. A lo largo de los años, hasta 1981, se realizaron innumerables cambios y mejoras, que finalmente nos llevaron a lo que hoy llamamos Sportster. En 1979 eran motos de una sola bota que necesitaban abrazaderas y colectores de admisión mejorados, entre otras cosas. 1980 vio estas mejoras junto con culatas de cilindros modificadas que minimizaron las fugas de vacío y sellaron mejor las cosas. La compañía de motocicletas siempre ha estado en el camino correcto, y el pasado no ha sido una excepción.

Nació la Sportster de 1981

Por ahora, nos estamos enfocando en el XLH 1000 y el XLS 1000 Roadster de 1981 porque esos fueron los modelos que salieron ese año. Hablaremos sobre las diferencias entre los dos, qué cambios se hicieron en el Sportster de 1980-’81 y cuáles parecían ser los más populares y vendidos, y las razones de cada uno. Conocer las diferencias es muy importante para cualquiera que actualmente posea o esté considerando comprar una de estas bicicletas. Como sabemos, siempre es mejor conocer tu bicicleta de adentro hacia afuera si realmente quieres amarla y cuidarla.

Como comentamos anteriormente, hubo muchos cambios en la Sportster en 1980, pero hubo más en 1981. El encendido electrónico del que presumía se cambió por un instrumento llamado unidad Magnavox, o sensor de captación magnética. Esta unidad se comunicaba con el módulo de control de tiempo de la bicicleta mediante señales. Oficialmente denominado «V-Fire II», el dispositivo a menudo se conoce como la «caja negra» de las bicicletas. Sin embargo, una de las mayores preocupaciones de la compañía ha sido reducir la probabilidad de que los conductores se encuentren con los pedales del acelerador atascados. Si esto ocurre con el acelerador completamente abierto, puede resultar en una aceleración rápida que no responde al uso de los frenos. Aterrador y peligroso, el acelerador atascado era algo que Harley quería reducir las probabilidades en la Sportster de este año. Su idea para reducir la probabilidad de que el acelerador se atascara fue instalar un cable de acelerador de empujar y tirar (doble) y ayudó. Eventualmente, abandonaron el viejo tacómetro operado por cable y lo cambiaron por uno electrónico; también nuevos arranques y accionamientos eléctricos como broche de oro.

A continuación, profundicemos un poco más en nuestro análisis de las dos Sportster modelo 1981. Echemos un vistazo a las características y especificaciones de cada bicicleta y veamos cómo se comparan. Después de eso, compararemos lo que el público en general pensó de cada bicicleta… y todos estaremos asombrados.